Peugeot e-5008 AWD – Tilaa, tyyliä ja kompromisseja

Peugeot e-5008 on nyt saatavana myös nelivetoisena ja tämä onkin markkinoiden edullisin ison kokoluokan 7-paikkainen sähköauto.

Peugeot e-5008 on mielenkiintoinen tapaus tämän hetken sähköautomarkkinassa. Kyseessä on täysikokoinen, seitsemänpaikkainen sähkö-SUV, joka tähtää suoraan lapsiperheiden ja tilaa arvostavien ostajien tarpeisiin. Paperilla paketti näyttää houkuttelevalta: neliveto, 77 kWh akku ja kilpailijoihin nähden varsin maltillinen hintalappu. Saatavilla on myös isompiakkuinen versio ja tuon kapasiteetti on komeat 97 kWh:ia.

Lue myös: Koeajo Peugeot E-5008 – Täyssähköinen tilaihme – Kaasujalka

Koeajossa kokonaisuus osoittautuu juuri sellaiseksi kuin odottaa saattaa – paljon hyvää, mutta myös muutama selkeä särö.

Ranskalaista tyyliä

Ulkoisesti e-5008 on erittäin onnistunut. Peugeot’n nykyinen muotokieli istuu isoon koriin yllättävän hyvin, eikä auto näytä kömpelöltä tai tila-autolta, vaikka sitä se käytännössä osin onkin. GT-varustetaso tuo mukaan sopivasti sporttisuutta mustilla yksityiskohdilla ja näyttävillä vanteilla. Tämä on auto, jonka kehtaa pysäköidä päiväkodin pihaan ilman tunnetta pakollisesta järkiratkaisusta – tyyli on yksinkertaisesti kohdallaan.

Tilaa Kaasujalan kanava

Sisällä tunnelma jatkuu modernina ja viimeisteltynä. Materiaalit ovat laadukkaan oloisia ja kojelaudan yleisilme futuristinen. Peugeot’n i-Cockpit jakaa kuitenkin mielipiteitä, eikä syyttä. Koeajossa pienikokoinen ratti osui minulla juuri kriittisten tietojen, kuten kulutuksen ja toimintamatkan, eteen. Ratin ja mittariston yhteispeli vaatii säätämistä ja kompromisseja, eikä kaikille löydy koskaan täysin luontevaa ajoasentoa. Tämä on harmillista, sillä muuten ajopaikka on hiljainen ja miellyttävä pitkälläkin matkalla.

Tilat ovat e-5008:n suurin vahvuus. Toisella rivillä matkustaa aikuinenkin väljästi, ja kolmas penkkirivi on oikeasti käyttökelpoinen ainakin lapsille – lyhyemmillä matkoilla myös aikuisille. Tavaratila mukautuu hyvin eri tarpeisiin, ja seitsemän paikkaa tekee tästä yhden markkinoiden edullisimmista sähköisistä perheautoista tässä kokoluokassa. Juuri tässä piilee auton todellinen valtti.

Mukavuus edellä

Ajossa Peugeot e-5008 on ennen kaikkea mukava. Neliveto tuo varmuutta liukkaalla ja voimantuotto on tasaista, vaikkei auto varsinaisesti urheilulliselta tunnukaan. Paino tuntuu, mutta alusta on viritetty pehmeäksi ja ennakoitavaksi. Moottoritienopeuksissa meno on vakaata ja melutaso pysyy kohtuullisena.

Sähkönkulutus nousee kuitenkin viileissä olosuhteissa selvästi. Erityisesti moottoritiellä kulutus kasvaa reippaasti, ja toimintamatka kutistuu nopeammin kuin esitteet antavat ymmärtää. Tämä ei ole poikkeuksellista isossa ja korkeassa sähköautossa, mutta perhekäytössä se vaatii suunnittelua pidemmillä matkoilla.

Kokonaisuutena Peugeot e-5008 GT 77 kWh AWD on ennen kaikkea järkiauto, joka on puettu tyylikkääseen kuoreen. Se ei ole täydellinen, eikä i-Cockpit ole kaikkien makuun. Kulutus voisi olla maltillisempi, erityisesti Suomen olosuhteissa.

Peugeot e-5008 GT Exclusive 77 kWh AWD
Hinta: 54 390 €
Akun kapasiteetti: 73 kWh (nto)
Teho: 239 kW (325 hv)
Vääntö: 509 Nm
Omamassa: 2 331 kg
Vetokyky: 750/1000 kg
0-100 km/h: 6.5 sek
Huippunopeus: 180 km/h
Toimintamatka: 469 km
Latausteho max: 160 kW
Pit.lev.kork.aks.väli: 4791, 1895, 1694, 4791
Tavaratila (VDA): 294l (7p), 862 l (5p)

Plussat
Tilat
Mukavuus
Muotoilu

Miinukset
Kulutus
Tietoviihdejärjestelmä

Jälkimaku
Silti, jos tarvitsee aidosti tilaa, seitsemän paikkaa ja haluaa sähköauton ilman premium-hintalappua, e-5008 on erittäin varteenotettava vaihtoehto. Perheelliselle tämä on oiva peli – ja vieläpä hyvännäköinen sellainen.

Teksti ja kuvat Mika  Salomaa