Täyssähköinen Skoda Epiq lähtee alle 28 000 eurolla

Škoda laajentaa sähköautomallistoaan uudella Epiq-mallilla, joka sijoittuu merkin täyssähköisten katumaastureiden alkaen-tason vaihtoehdoksi. Hinnat alkavat houkuttelevasti alle 28 000 eurosta ja auto saapuu syksyllä Suomeen

Skoda Epiq perustuu Volkswagen-konsernin uuteen MEB+ -sähköautotekniikkaan, joka on suunniteltu erityisesti pienemmille etuvetoisille sähköautoille. Epiq täydentää Škodan sähköautomallistoa Enyaqin ja Elroqin rinnalla, ja sen tavoitteena on tarjota sähköauto aiempaa useamman ulottuville. Hinnat alkavat hieman alle 28 000 eurosta ja malliston kaikki hinnat tarkentuvat lähiaikoina.

Kompaktista kokoluokastaan huolimatta Epiq tarjoaa valmistajan mukaan tilavat sisätilat ja luokkansa suurimpiin lukeutuvan 475 litran tavaratilan. Lisäksi tarjolla on 25 litran etutavaratila eli niin sanottu frunk. Auton pituus on 4 171 millimetriä, leveys 1 798 millimetriä ja korkeus 1 581 millimetriä. Akseliväliä on 2 601 millimetriä.

Muotoilultaan Epiq on ensimmäinen Škoda-malli, jossa nähdään täysimääräisesti valmistajan uusi Modern Solid -muotokieli. Ulkonäön tunnuspiirteisiin kuuluvat uusi T-kirjaimen muotoinen valoilme, kiiltävän musta Tech Deck -etumaski sekä minimalistinen korimuotoilu. Aerodynamiikkaan on kiinnitetty erityistä huomiota, ja auton ilmanvastuskertoimeksi ilmoitetaan 0,275.

Epiqiin tulee tarjolle kaksi eri ajoakkua ja kolme tehoversiota. Malliston perustana toimii 38,5 kilowattitunnin LFP-akku, kun taas tehokkaammissa versioissa käytetään 55 kilowattitunnin NMC-akkua. Malliversiot ovat Epiq 35, Epiq 40 ja Epiq 55. Tehoa on tarjolla 85–155 kilowatin välillä. Malliston huipulla olevan Epiq 55:n toimintamatka yltää WLTP-mittauksen mukaan jopa 440 kilometriin. Pikalatauksessa akun lataaminen 10 prosentista 80 prosenttiin onnistuu parhaimmillaan noin 24 minuutissa.

Kaikki Epiq-mallit ovat etuvetoisia. Uusi MEB+ -rakenne mahdollistaa aiempaa pienemmät ja kevyemmät ajoakut, mikä vähentää energiankulutusta ja vapauttaa enemmän tilaa matkustamoon. Epiq on samalla ensimmäinen Škoda-sähköauto, jossa on mahdollisuus yhden polkimen ajamiseen. B-ajotilan avulla auto hidastaa tehokkaasti kaasupoljinta nostettaessa ja ottaa samalla jarrutusenergiaa talteen.

Varustelussa painotetaan sekä turvallisuutta että digitaalisia palveluita. Vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä Front Assist, kaista-avustin Lane Assist, kaistanvaihtovaroitin Side Assist sekä liikennemerkkien tunnistus. Lisäksi tarjolla on Travel Assist 3.0 -ajoavustinkokonaisuus, joka sisältää muun muassa ruuhka-avustimen ja hätätila-avustimen.

Sisätiloissa käytetään kierrätettyjä ja eläinperäisiä materiaaleja korvaavia ratkaisuja. Verhoiluissa hyödynnetään kierrätettyä polyesterikuitua sekä Techtona-keinonahkamateriaalia. Škoda kertoo, ettei Epiqissä käytetä lainkaan eläinperäisiä materiaaleja. Sisätilojen Simply Clever -ratkaisuihin kuuluvat esimerkiksi sateenvarjo kuljettajan ovessa, jääraappa takaluukussa sekä useat säilytyslokerot.

Tietoviihdejärjestelmän keskiössä on uusi Android-pohjainen käyttöjärjestelmä ja 13-tuumainen keskusnäyttö. Järjestelmä tukee muun muassa Spotifyta, YouTubea ja Google Mapsia. MyŠkoda-sovelluksen kautta käyttäjä voi hallita auton latausta, esilämmitystä ja muita toimintoja etänä. Myöhemmin käyttöön tulee myös digitaalinen avain, jonka avulla autoa voidaan käyttää älypuhelimella.

Lanseerauksen yhteydessä markkinoille tulee myös rajoitettu First Edition -erikoismalli. Se perustuu tehokkaimpaan Epiq 55 -versioon ja sisältää muun muassa erityisiä Navajo Orange -designelementtejä, kaksivärimaalauksen sekä 20-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Škoda Epiq on osa Volkswagen-konsernin Electric Urban Car -malliperhettä, johon kuuluvat myös Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross sekä Cupra Raval. Mallin tavoitteena on vahvistaa konsernin asemaa kompaktien sähköautojen markkinassa.

Auto saapuu Suomeen syys-lokakuussa.

Teksti ja kuvat Mika Salomaa