Kultakauppa hoituu matkailuautossa

Matias Kerminen kiersi Bürstner Lyseo M -matkailuautolla neljä vuotta ostamassa suomalaisilta koruja arvoesineitä. – Yritykseni Gold Storen liiketoiminta rakentuu matkailuautojen varaan. Neljän vuoden jälkeen katson saaneeni karavaanari-elämästä kuitenkin riittävästi kokemuksia ja elämyksiä, hän naurahtaa.

Matias Kerminen kiersi neljä vuotta ostamassa kultaa ympäri Suomen Bürstner-matkailuautolla. Kilometrejä kertyi 200 000, kun auto palveli paitsi liikkuvana toimistona ja kaupantekotilana, myös yrittäjän nukkumatilana.

Kermisen liikkuvana kotina ja kaupantekotilana käyttämä Bürstner-matkailuauto on nyt siirtynyt yrityksen toiselle työntekijälle, kun yrittäjä Kerminen itse keskittyy Helsingissä firmansa Gold Storen toimistotöihin ja hallinnointiin. Kova työ ja Suomen kiertäminen matkailuautolla on kasvattanut firmaa, että muut saavat nyt kiertää kultakaupoilla ympäri maata.

Kerminen laskee tavanneensa neljän vuoden aikana tuhansia ihmisiä, lähestulkoon kaikilla Suomen paikkakunnilla Ypäjältä Nuorgamiin.
–Työkiertueet eri puolilla Suomea kestivät kolmesta viikosta pisimmillään jopa kahteen kuukauteen. Liiketoimintakonseptimme on rakennettu näiden matkailuautojen varaan, joihin ihmiset eri puolilla Suomea tulevat myymään korujaan ja arvoesineitään. Kaikkiaan meillä on näitä matkailuautoja firmassa kymmenen. Tosin tämä minunkin käytössä palvellut auto oli ainoa Burstner.

Lue myös: Ajokortiton Kirka oli verraton ratinpyörittäjä – Kaasujalka

Burstnerissä on Mercedes-Benzin 2.3-litrainen turboahdettu dieselmoottori, jota Kerminen kehuu firman Fiateja ja muita autoja miellyttävämmäksi ajaa.
–Olen ajanut lähes kaikkia muitakin firmani autoja jonkun verran, mutta tämä Bürstner Mersun dieselmoottorilla automaattivaihteistolla on ollut yksi parhaista myös luotettavuuden osalta. Luotettavuus ja toimiva huolto ovat kuitenkin tärkeitä, kun autolla ajetaan 50 000 kilometriä vuodessa ympäri maata, Kerminen sanoo.

Haasteena kaasulämmitys

Kermisen käytössä olleella Bürstnerillä on pituutta noin 7 metriä ja leveyttä noin 2.5 metriä.
–Niin sanottuun olohuoneeseen ääntyvä kuljettajan tuoli on kätevä ratkaisu ja säästää tilaa asiakaskäyttöön. Kaikissa matkailuautoissa ei tällaista ratkaisua ole. Myös auton perätilaan sijoitettu sänky on auton ajettavuuden kannalta parempi ratkaisu kuin ohjaamon rakennettuun ”kuplaan” sijoitettu punkka. Jos matkailuauto on hirveän korkea, kyydistä tulee tuulisella säällä helposti huojuvaa. Tämä auto on ollut helpompi ja parempi ajettava, kun siinä ei ole ollut yläpunkkasysteemiä, Kerminen kehuu.

Tilaa Kaasujalan kanava

Bürstnerillä Kerminen ei ole joutunut Lapin ankarissakaan talvisäissä ongelmiin itse auton moottoritekniikan kanssa, kolareitakaan hän ei ole ajanut. Sen sijaan haasteita on toisinaan riittänyt auton kylmetessä pakkassäillä, kun kaasu on päässyt silloin tällöin loppumaan lämmitykseen käytettävästä kaasupullosta.
–Silloin on pitänyt lähteä hakemaan hotelli- tai mökkimajoitusta taikka sähkötolppaa, josta saisi virtaa auton omaan sähköpuhaltimeen. Kaasulämmitintä pyörittää moottori, jonka elinaika aktiivisella käytöllä on ehkä kaksi vuotta. Jos ulkona on 20-30 astetta pakkasta, niin kaasun loppuminen lämmittimestä on aika ongelmallinen tilanne. Lämmitykseen liittyviä haasteita on ollut talviaikaan muutamia kertoja, Kerminen kertoo.

Kaasulämmityksen pettäessä Kerminen on kiertueen aikana saanut aina sovittua korjauksen johonkin karavaanariliikkeeseen, joka on saanut korjattua järjestelmän parissa tunnissa.

Lomalla hotellimajoitukseen

Kerminen asuu ja pitää toimistoa Helsingin keskustassa, joten tällä hetkellä hän ei tarvitse autoa ollenkaan. Henkilöauton hankkiminen siintää suunnitelmissa vasta hamassa tulevaisuudessa.
–Onhan se asuminen ja työskentely matkailuautossa kokemisen arvoinen elämys. Itse ajaminen ei ollut se rasite, mutta onhan se mukavampi käydä saunassa ja suihkussa kotona tai hotellissa. Työn kannalta matkailuauto oli helpompi ratkaisu kuin hotellin etsiminen ja tavaroiden raahaaminen edestakaisin päivän päätteeksi.  Ja onhan se kätevää, kun missä tahansa voi pysäyttää auton ja käydä nukkumaan: onhan matkailuautossa kuitenkin lämmintä ja hyvät tilat.

Toistaiseksi Kerminen kuitenkin tunnustaa saaneensa matkailuautoelämästä tarpeekseen.
–Neljän vuoden matkailuautolla kiertämisen jälkeen katson saaneeni karavaanarielämästä riittävästi elämyksiä ja kokemuksia. Jos nyt lähtisin lomalle Eurooppaan tai Lappiin, niin mieluummin menisin hotellin tai vuokraisin airbnb-kämpän, Kerminen naurahtaa.

Teksti Timo Kiiski