Koeajo Audi A6 Avant e-Hybrid – Tuttua ja turvallista tyyliä

Audi A6 ladattavana hybridinä tarjoaa pitkän sähköisen kantaman ja tuttua audimaista tyylikkyyttä.

Audi A6 Avant e-hybrid on auto joka edustaa Audin tämän hetken ehkä ristiriitaisinta, mutta samalla järkevintä ajattelutapaa.

Katso koeajovideo tästä

Audin mallimerkinnät ovat viime vuosina aiheuttaneet enemmän päänraapimista kuin premium-autossa kuuluisi. Sähköiset ja polttomoottoriset mallit ehtivät jo sekoittua parillisiin ja parittomiin, kunnes koko suunnitelma haudattiin. Lopputulos on se, että A6 on yhä A6 – ja hyvä niin. Tässä tapauksessa vieläpä sekä sähköllä että bensalla kulkeva.

Lue myös: Koeajo Audi A5 e-hybrid – Suosikkifarkku pitkällä rangella – Kaasujalka

Suomessa valikoima on poikkeuksellisen kapea. Tarjolla on käytännössä yksi voimalinja: kaksilitrainen turboahdettu bensamoottori ja sähkömoottori kaverina, nelivedolla varustettuna. Korimalliksi voi valita Avantin tai sedanin, ja koeajoon osunut farkku on juuri se versio, jonka moni perheellinen valitsisi ilman pitkää harkintaa. Saksassa löytyy hurja valikoima bensa- ja dieselmalleja, mutta Suomeen niitä ei tuoda lainkaan.

Sata kilometriä sähköllä

Valmistaja lupaa sähköistä toimintamatkaa noin sata kilometriä. Koeajossa, jossa lämpötila heitteli nollan molemmin puolin, todellisuus asettui noin 80–90 kilometrin haarukkaan. Se on ladattavalle hybridille erittäin hyvä lukema ja riittää useimmille arjen ajoihin ilman pisaraakaan bensiiniä.

Tekniikan puolesta A6 e ei jätä kylmäksi. Järjestelmätehoa on 300 hevosvoimaa ja vääntöä 450 newtonmetriä. Nollasta sataan mennään kuudessa sekunnissa ja huippunopeus hipoo 250 kilometriä tunnissa. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että auto tuntuu aina vaivattoman ripeältä – oli alla sähkö, bensa tai molemmat yhtä aikaa.

Kaikki ei silti ole täydellistä. Akuston sijoittelu syö tavaratilaa, ja Avantin kontti jää 404 litraan, mikä on tämän kokoluokan autossa vähän. Tilaa kyllä löytyy lisää, kun katse nostetaan hattuhyllyn yläpuolelle, mutta perusmuodossaan tavaratila on kompromissi, jonka ladattava hybridi vaatii.

Nelivetojärjestelmä on Audin ns.ultra-quattro. Lähtökohtaisesti auto on etuvetoinen, mutta järjestelmä kytkee takapyörät mukaan salamannopeasti tarvittaessa. Käytännössä käytös on loogista ja ennakoitavaa, eikä kuljettajan tarvitse miettiä, millä energialla tai vedolla milloinkin ajetaan. Harmillisesti koeajo osui lähes lumettomaan alkutalveen, joten aivan ääriolosuhteita ei päästy testaamaan.

Ajettavuus parasta antia

Ajo-ominaisuudet ovat juuri sitä, mitä tältä luokalta odottaa. Auto on hiljainen, mukava ja vakaa. Nelipyöräohjaus tekee pitkän ja painavan auton käsittelystä yllättävän vaivatonta ahtaissa paikoissa, vaikka sitä ei normaalissa ajossa juuri huomaakaan. Yhdessä tilanteessa terävä sillan sauma sai auton nytkähtämään yllättävästi, mutta muuten alusta toimii hienostuneesti.

Kuljettajan työympäristö on lähes moitteeton. Istuimet ovat erinomaiset, ajoasento helppo löytää ja kokonaisuus huokuu laatua. Sisätilat eivät ole luokkansa tilavimmat, mutta varmasti riittää jokaiselle perheelle.

Iso keskinäyttö jakaa mielipiteitä. Se näyttää komealta ja toimii loogisesti, mutta kaikkien toimintojen, kuten lämmitysten, vieminen kosketusnäytön taakse ei miellytä kaikkia. Käyttöön kyllä tottuu, mutta aivan sielunkumppania siitä ei kaikille tule.

Hinnoittelu asettuu noin 65 000 euron lähtötasolle, mikä tuntuu tämän luokan autosta jopa kohtuulliselta. Lisävarusteilla hintaa saa helposti reilusti lisää, mutta vastineeksi tarjolla on hyvin viimeistelty ja monipuolinen kokonaisuus.

Audi A6 Avant e-hybrd quattro
Hinta: 65 885,95 €
Koeajoauton hinta varusteineen: 87 680,57€
Iskutilavuus: 1984 cm3
Järjestelmän yhteisteho: 220 kW (299hv)
Järjestelmän yhteisvääntö: 450 Nm
Akun kapasiteetti: 20,7 kWh (nto)
Sähköinen toimintamatka: 94 km
Vetokyky max: 2000 kg
Omamassa: 2225 kg
Tavaratila: 404 l
0-100 km/h: 6.0 sek
Huippunopeus: 250 km/h

Plussat
Ajettavuus
Tyylikkyys
Sähköinen toimintamatka

Miinukset
Pienehkö tavaratila
Malliston suppeus Suomessa

Jälkimaku
Audi A6 Avant e-hybrid quattro sopii kuljettajalle, joka ei vielä ole valmis täyssähköön, mutta haluaa hyödyntää sähköä arjessa. Se tarjoaa molempien maailmojen parhaat puolet – ja kyllä, myös niiden haitat. Silti kokonaisuus on poikkeuksellisen tasapainoinen. Tämä on auto, joka tekee arjesta helppoa ja pitkistä matkoista nautinnollisia. Juuri niin kuin Audin tämän luokan autolta sopii odottaa.

Teksti ja kuvat Mika Salomaa

Katso koeajovideo tästä