Koeajo Mercedes-Benz CLA – Hienostunut pitkänmatkalainen

Uusi Mercedes-Benz CLA voitti Vuoden Auto Suomessa 2026 -tittelin ja onkin monessa suhteessa monelle sähköautolle mittapuuna.

Mercedes-Benz CLA on herättänyt paljon kiinnostusta jo ennen ensimetrejä. Odotukset ovat korkealla, eikä syyttä: kyseessä on auto, joka tähtää suoraan sähköisen keskiluokan kärkeen – hienostuneella mutta harkitulla tavalla.

Katso koeajo tästä

Suomeen tuodaan vain täyssähköinen versio. Polttomoottori- ja hybridivaihtoehdot jäävät muille markkinoille, joten CLA asemoituu meillä puhtaasti sähköautoksi. Malliston avaa takavetoinen CLA 250+, ja koeajossa ollut yksilö edustaa juuri tätä versiota.

Pitkä toimintamatka, järkevä akku

Mercedes-Benz CLA 250+ tarjoaa 272 hevosvoimaa, mikä riittää arjessa enemmän kuin hyvin. WLTP-toimintamatka yltää lähes 800 kilometriin, mikä on tämän kokoluokan autossa poikkeuksellisen kova lukema. Akun nettokapasiteetti on 85 kWh – ei markkinoiden suurin, mutta erittäin fiksu kompromissi toimintamatkan, painon ja energiatehokkuuden välillä.

Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että yhdellä latauksella pääsee pidemmälle kuin yhdeltä istumalta yleensä jaksaa ajaa. Pitkän toimintamatkan ansiosta koeajossa ei ollut tarvetta tehdä mitään “ennätysajoja” – tärkeämpää oli seurata, miten auto toimii tavallisessa arjessa.

Talvinen arki ei horjuta

Koeajoviikko oli sähköautolle haastava: kylmiä lähtöjä, lyhyitä ajoja, kiihdyttelyjä ja ei mahdollisuutta kotilataukseen. Lämmitys oli jatkuvasti päällä, mikä on sähköauton kulutuksen kannalta pahinta mahdollista käyttöä. Silti CLA suoriutui erinomaisesti.

Lue myös: Koeajo Mercedes-EQ EQA250+ – Päivitettiin kulkemaan pidemmälle – Kaasujalka

Ilman latausta mittariin kertyi helposti yli 450 kilometriä – ja tämä nimenomaan epäedullisissa olosuhteissa. Energiankulutus pysyi maltillisena, mikä kertoo auton aerodynamiikasta ja voimalinjan tehokkuudesta.

CLA perustuu 800 voltin sähköjärjestelmään, ja maksimilatausteho nousee jopa 320 kilowattiin. Käytännössä tämä tarkoittaa erittäin nopeita lataustaukoja oikeanlaisella pikalaturilla.

Varhaisissa yksilöissä on vielä rajallista yhteensopivuutta vanhempien latureiden kanssa, mutta jatkossa mallit tukevat laajemmin eri latausstandardeja. Ostajan kannattaa kuitenkin tarkistaa tämä erityisesti, jos kotiseudulla ei ole vielä 800 V -latureita runsaasti tarjolla.

Hienostunut ja varma

CLA:n ajotuntuma on yksi sen suurimmista vahvuuksista. Alusta on jämäkkä mutta hienostunut: auto ei kallistele, huoju tai venkoile, vaan kulkee rauhallisesti ja täsmällisesti myös mutkaisilla teillä.

Ohjaus on looginen ja kokonaisuus tuntuu viimeistellyltä. Tämä ei ole sporttinen räyhääjä, vaan tarkasti hiottu matkakumppani – juuri sellainen, jonka kanssa kilometrit eivät rasita.

Sisätiloissa Mercedes tekee sen minkä osaa parhaiten. Materiaalivalinnat ovat laadukkaita ja tunnelma selvästi premium-henkinen. Digitaaliset näytöt ovat suuria ja tarkkoja, mutta tärkeintä on niiden selkeä työnjako: ajamiseen liittyvät tiedot ovat kuljettajan edessä, infotainment keskellä.

Peruutuskamera ansaitsee erityismaininnan. Kamera piiloutuu takaluukun logon taakse ja pysyy puhtaana kelissä kuin kelissä. Lisäksi kuvanlaatu – erityisesti pimeässä – on poikkeuksellisen hyvä.

Automaattinen pysäköinti toimii juuri niin vaivattomasti kuin nykypäivänä sopii odottaa: kuljettaja voi käytännössä vain painaa nappia ja antaa auton hoitaa loput.

Tilat ja käytännöllisyys

Ulkomuodoltaan Mercedes-Benz CLA muistuttaa edeltäjäänsä, mutta on selvästi aiempaa suurempi ja hiljaisempi. Kokoluokka vastaa nyt käytännössä C-sarjaa.

Tavaratila ei ole luokan suurin, mutta täysin riittävä. Lisäksi keulasta löytyy poikkeuksellisen suuri frunk, noin 110 litraa, joka helpottaa arkea ja pidempiä reissuja merkittävästi.

Hinnat asettuvat noin 60 000 euron tuntumaan, lisävarusteista riippuen hieman yli. Halpa CLA ei ole, mutta vastine rahalle on vahva. Viimeistely, toimintamatka, latausnopeus ja ajotuntuma muodostavat kokonaisuuden, joka tuntuu harkitulta ja pitkäikäiseltä.

On helppo uskoa, että CLA säilyttää arvonsa kilpailijoita paremmin. Tämä ei tunnu kokeilulta tai keskeneräiseltä sähköautolta – vaan aidosti valmiilta tuotteelta eurooppalaiseen autokulttuuriin.

Mercedes-Benz CLA 250+
Hinta: 59 170€
Koeajoauton hinta varusteineen: 63 090,00 €
Akun kapasiteetti: 85 kWh
Toimintasäde: 791 km
Latausteho max: 320 kW
Teho: 200 kW (272 hv)
Vääntö: 335 Nm
Omamassa: 2055 kg
Pit.lev.kork.aks.väli: 4723, 1855, 1468, 2790
Tavaratila: 405l + frunk 101l
Vetokyky max: 1500 kg
0-100 km/h: 6.7 sek
Huippunopeus: 210 km/h

Plussat
Toimintasäde
Ajettavuus
Kuljettajan paikka

Miinukset
Tavaratilan pienehkö lastausaukko

Jälkimaku
Mercedes-Benz CLA täyssähköisenä on hienostunut, helppo ja erittäin toimiva arjen kumppani. Auto, jolla ajamista voisi jatkaa mielellään paljon koeajoviikkoa pidempään.

Teksti ja kuvat Mika Salomaa

Katso video tästä