Velaton Qashqai on varma valinta – 74-vuotias Tapani luottaa käytettyyn autoon

Nissan Qashqain monikäyttöisyys helpottaa ylöjärveläisen Tapani Laitisen kalareissuja.  – Lähtöä ennen ei tarvitse muuta kuin heittä perämoottori takakonttiin ja veneen lavat kattotelineelle. Tässä on riittävästi hienouksiakin, vaikka autolla on ikää jo 12 vuotta. Ei tarvitse ajaessa pitää kännykkää korvalla, kun on bluetooth. Peruutuskamera puolestaan helpottaa pysäköimistä, Laitinen kehuu.

Ylöjärveläinen Tapani Laitinen,74, ei halua jättää jälkipolville perinnöksi velkaista autoa. 167 000 kilometriä ajettuna ostettu ja käteisellä maksettu Nissan Qashqai vuosimallia 2013 on osoittautunut 2,5 vuoden aikana luotettavaksi valinnaksi.

Tällä hetkellä Laitisen Qashqain mittarilukema on jo 179 500 kilometriä. Konepellin alla hyrisee 1.6-litrainen ja vapaasti hengittävä bensamoottori.
–Kahden ja puolen vuoden aikana remontteja ei ole tehty, kun jo tämän Qashqain ostaessa vaihdatin sen automaattivaihteiston öljyt muun huollon rinnalla. Tämä on minulla jo kolmas automaattivaihteinen auto ja automaattilaatikon öljyt pitää vaihtaa heti oston jälkeen, Laitinen sanoo.

Lue myös: 812 000 kilometrin Toyota Avensis – Kaasujalka

Laitinen sanoo jo tottuneensa sen verran automaattivaihteisiin, ettei enää osaisi manuaalivaihteisella autolla edes ajaa.
–Automaattivaihteisto helpottaa ajamista eritoten Tampereen liikennevaloissa, hän sanoo.

Ainoa murhe 2,5 vuoden ja 12 500 vuoden aikana on ollut käteen pakkasilla jäänyt takaluukun kahva.
–Sekin oli vain sellainen 250 euron juttu, Laitinen kertoo.

Vaikka Laitinen ajaa vain noin 5000 kilometriä vuodessa, hän huollattaa Qashqainsa kerran vuodessa.
–Normaalin öljynvaihtohuollon lisäksi tarkistetaan myös pakkas- ja jarrunesteet ja vaihdetaan tulppia, Laitinen kertoo.

”Auto on huono sijoitus”

Laitinen muistelee Qashqainsa hintapyynnön olleen 2,5 vuotta sitten noin 12 000 euroa.  Vaihdossa hän antoi Volkswagen Golf Plussan vuosimallia 2006 ja väliraha oli noin 8000 euroa. Golfissakin oli 1.6-litrainen bensamoottori ja mittarilukema myydessä oli jo yli 200 000 kilometriä.
–Vaikka en kovan talvimyräkän takia tohtinut lähteä Nissanilla pidemmälle koeajolle, vakuutuin jo liikkeen sisällä tekemäni tutkimisen jälkeen heti auton kunnosta. Mukaan ostin yhden vuoden ostoturvan mekaanisille ja elektronisille komponenteille ja se maksoi silloin muistaakseni 500 euroa. Lisähankintoihin kuului myös moottorilämmitin, joka asennettiin autoon jälkikäteen.

Laitinen ei enää aikoihin ole ottanut autoa varten velkaa. Myös Qashqain hän maksoi riihikuivalla käteisrahalla.
–Olen jo 74-vuotias. Jos tällä iällä on paljon velkaa, niin kukas muukaan kuin perikunta ne sitten maksaa, jos sattuu jotain lopullista? Auto on tuottamaton sijoitus ja ainakin kolme viimeistä autoani olen ostanut velkaa ottamatta. Nuorempana, kun olin maanviljelijänä Kumossa, piti toki autoakin varten velkaa joskus ottaa.

Helposti sisään ja ulos

Laitista ei auton tuoma status juuri kiinnosta.
–Minullehan on ihan sama, ajaako joku Porschella vai Polski-Fiatilla. En katso ihmistä auton mukaan, kunhan hän ajaa autoa selvin päin ja noudattaa liikennesääntöjä.

Qashqain sisätilat ja tavaratila sekä muunneltavuus olivat kuitenkin tärkeitä valintakriteerejä.
–Qashqai on juuri sopivan kokoinen auto: ei liian iso, eikä liian pieni. Maavaraa on kuitenkin riittävästi, jos sattuu jäämää taipaleelle. Ohjaamossakin on sen verran väljää, ettei tarvitse polvet korvissa ajella. Katsastuksestakin tämä on mennyt läpi heittämällä, vain kerran olen saanut huomautuksen pimenneestä parkkivalosta. Jarrut ja päästöt ovat menneet läpi hyvillä maininnoilla.

200 000 kilometrin mittarilukemaa lähestyvänäkin hyvin huollettu Qashqai on Laitisen mielestä riittävän hyvä ja vakaa ajettava. Panoraamakatto tuntuu parantavan äänieristystä entisestään.
–Muutimme vaimon kanssa Kuhmosta tänne Ylöjärvelle vuonna 2018. Kuhmossa ajoin pienellä Toyota Yariksella, mutta sen penkit eivät minulle oikein sopineet. Siksi vaihdoin sen vuonna 2014 Golfiin, jossa oli paremmat penkit.

Pakkasilla muovimaski keulaan

Iän karttuessa Laitinen arvostaa yhä enemmän myös Qashqain helppokulkuisuutta.

–Tässä iässä niskakin alkaa olla jo sen verran jäykkä, että ohjaamossa on hyvä olla jaloillakin sen verran väljää, ettei tarvitse ajaa polvet korvissa. Arvostan myös Qashqain hiljaisuutta.

Kuhmossa jopa yli 40 asteen pakkaset talvella eivät olleet Laitiselle vieraita.
–Vanhasta tottumuksesta olen hankkinut talvipakkasten varalle muovisen maskisuojan Qashqaihinkin, vaikka täällä Ylöjärvellä sellaisia ei juuri muilla näe. Vain Webasto-sisätilalämmitintä ja tuulilasin lämmitintä kaipaisin tähän autoon, mutta ne taitavat olla liian kalliita jälkikäteen asennettuina.

Qashqai saattaa olla Laitisen viimeinen auto.
–Ensi vuonna on lääkärin 75-vuotistarkastus ja sitähän ei koskaan tiedä, irtoaako ajolupa enää sen jälkeen. Jos irtoaa ja autoa tulee vielä vaihdettua, niin kyllä se 15 000 euroa taitaa olla ehdoton yläraja, minkä olen autosta valmis maksamaan.

Teksti Timo Kiiski
Kuvat Tapani Laitisen albumi