Koeajo käytetty Volkswagen Passat 1.6 TDI – Saarnamiehelle

Käytetty Volkswagen Passat 1.6 TDI porrasperäisenä ja manuaalivaihteilla on kunnon ihmisen auto: sellaisen ihmisen, jolla ei ole paheita. Se voisi olla vaikkapa maata kiertävän saarnamiehen auto.

Koeajossa käytetty Volkswagen Passat. Kymmenisen vuotta sitten meillä oli rouvan kanssa pientä maahantuontibisnestä Saksasta. Itseäni moninkertaisesti menestyneempi yrittäjä tunsi saksalaisia bisnesihmisiä ja rupesi evästämään minua autoasioissa. Ajoin silloin Avensiksella.

”Osta Passat. Se tekee saksalaisiin vaikutuksen. Luotettava ja laadukas, mutta sopivasti vaatimaton yrittäjä ajaa Passatilla”.

Passat jäi ostamatta ja ajoin sen jälkeen vielä useita vuosia Avensiksella.

Tilastoharvinaisuus

Koeajoon otettiin oikea perus-Passat vuosimallia 2010, siinä oli 1.6-litrainen ja 105-hevosvoimainen turbodieselmoottori sekä manuaalivaihteisto.  Mittarilukema oli kunnioitettavat 250 000 kilometriä. Vetotapa oli etuveto.

Nettiauto.comissa oli helmikuun puolivälissä myynnissä kaikkiaan 1491 Passatia. Niistä peräti 1150 oli automaattivaihteisia. Vuosimallia 2010 tai sitä tuoreemmista 1222 Passatista keppivaihteisia oli vain 137.

Lue myös: Koeajo käytetty Volkswagen Passat Variant – Ärhäkämpi Passat

Koeajoautoa voidaan siis pitää tavallaan jopa harvinaisuutena. No, eipä ainakaan tarvitse vaivata päätään DSG-automaatin riskeillä, jotka olivat vahvasti esillä 2010-luvulla.

Vaikka DSG-kaksoiskytkinvaihteisto toimiessaan on vallan mainio, niin vaivalloisempi manuaalilaatikko nyt uskoakseni ainakin on vanhassa Passatissa riskittömämpi.

Yllättäviä varusteita

Auto oli seissyt pitkään talvikeleissä Vaihtoautomaan Petikon myymälän pihalla ja hörähti käyntiin ilman apuvirtaa. Kaikesta päätellen ainakin moottoripuoli on vielä iskussa.

Koeajettua Passattia ei voi kehua varsinaiseksi helmeksi, käytön jäljet siinä näkyivät. Kuitenkin 14 vuotta vanhaksi ja 258 000 kilometriä ajetuksi autoksi sitä voi kutsua varsin siistiksi perusautoksi.  Koeajoautossa oli myös jälkikäteen alle vaihdetut ns. ”ramivanteet”, jotka eivät ainakaan näyttäneet miltään Volkswagenin tehtaan omilta.

Alumiinilistalla ja mustilla materiaaleilla sisustettu kapiini vaikutti edelleen ihan tyylikkäältä.

Hyvin äänieristetty

Ikäisekseen koeajettu käytetty Volkswagen Passat tuntui edelleen hiljaiselta autolta. Turbodieselmoottori kävi ryskyttämättä ja pehmeästi. Hiljaisuus selittyy Passatin tuulilasiin silloin tulleella ääntä vaimentavalla kalvolla. Ovissakin oli enemmän eristettä ja takalasit olivat paksummat kuin edellisessä 6. sukupolven Passatissa.

TILAA KAASUJALAN UUTISKIRJE

Karkealla asfaltilla talvipakkasilla iäkäs Passat ei toki enää tämän päivän mittapuun mukaan mennyt kuin ”sukkasillaan”. Välillä kyyti tuntui hiukan jyrisevältä, vaikka rengasäänet eivät sisälle kovin voimakkaina kantautuneetkaan.

Vanhakaan Passat ei kuitenkaan kallistele, eikä heilu. Ohjauskin keskittää yhä tarkasti. Pitkillä suorilla Passat menee vakaasti kuin juna.

Mikään rakettihan 105-hevosvoimainen turbodiesel ei tietenkään ole: nollasta sataseen kiihdyttäminen vie 12,3 sekuntia. Manuaalivaihteiston lovet tuntuivat kuitenkin loksahtelevan paikalleen napakasti ja 250 Newtonin väännön ansiosta Kehä III-tietä losoteltiin vaivattomasti kuutospykälälläkin. Ajotuntuma on yhä yllättävän kiinteä ja yllättävän ketterä Passat oli taajamapyörityksessäkin.

258 000 ajettua kilometriä vaativat kuitenkin veronsa. Ihan koeajolenkin loppumetreillä etupäästä kuului kova pamaus ja jousihan siellä poikki meni. Eihän se tietenkään ole näin iäkkäälle ja paljon ajetulle autolle mitenkään epätavallista, kun autoa säilytetään pihamaalla liikkeen muiden edullisemman pään autojen tapaan.

Se dieselvero…

5000 euroakin on vähän liian iso raha pelkästä kesäautosta, joten eiköhän tämä Passat mene sellaisella, joka tarvitsee dieseliä pitkään matka-ajoon ja on valmis autoaan välillä myös korjaamaan tai korjauttamaan. Volkkari-ihmisten vagarena.fi -sivustolla 7. polven Passatin omistajat kirjoittavat ongelmia olleen ainakin ilmastoinnin kanssa.

Kokemuksia käytetty Volkswagen Passat 1.6 TDI Nettiauto.comista löytyy ja tässä yksi esimerkki juuri samanlaisesta 7. sukupolven 1.6-lirainen diesel-Passat manuaalivaihteilla vuosimallia 2010 saa kehuja, ihan tuoreessa 30.1.2025 kommentissa Marko Laihialta kirjoittaa:
”Vakaa ajettava, ja pienikulutuksinen. Ilman käyttövoimaan liittyviä, keksittyjä veroja, olisi myös käyttökulut 5/5 !.”

Kyllä tästä maata kiertävä herätysliikkeen saarnamies vielä hyvän auton saa. Ainakin luvassa on nykyisilläkin dieselin litrahinnoilla kohtuullisen taloudellista kyytiä, kun ainakin virallinen keskikulutus jää 4.3 litraan satasella.

Volkswagen Passat 1.6 TDI Comfortline 77 kW (105 hv) BlueMotion Technology
Mittarilukema: 258 000 km
Vuosimalli: 2011
Moottori: R4, 1598 cm3, turbo
Polttoaine: diesel
Vetotapa: etuveto
Vaihteisto: 6-lovinen manuaali
Teho: 105 hv/77 kW
Vääntö: 250 Nm
Yhdistetty kulutus (WLTP): 4.3 l/100 (ilmoitettu)
Co2-päästöt: 114 g/km
Suorituskyky: kiihtyvyys 0-100 km/h: 12.3 s
Huippunopeus: 195 km
Mitat: pituus 4870 m, leveys 1820 mm, korkeus 1490 mm, akseliväli 2712 mm
Tavaratila 565 l
Myyjä: Vaihtoautomaa, Petikko, Vantaa
Hinta: 5100 €

Teksti Urmas Hurmalainen
Kuvat Mika Salomaa