Näin lataat sähköä oikein

 Automerkit uutisoivat kiihtyvällä tahdilla tuovansa markkinoille ladattavia hybridejä ja täyssähkömalleja. Jos harkitse sellaisen hankkimista, kannattaa ensin perehtyä latauksen perusteisiin.

Plug-in -pistokehybridissä on erikseen luukku bensatankille ja latausjohdolle.

Auton mukana tulee yleensä aina ns. kotitalouspistoke eli verkkovirtapistoke (230 V Schuko).

Älä tökkää sähköautoa taloyhtiön pistokkeeseen lupaa kysymättä – lämmitystolppa vie muiltakin sähköt.

Julkisia latauspisteitä on mm. huoltoasemilla, ostoskeskuksissa ja parkkipaikoilla.

Latauskaapelin toinen pää kiinnitetään ensin autoon ja sitten toinen pää latauslaitteeseen, sähkötolppaan tai ulkopistokkeeseen.

Laturissa voi olla johto myös jo kiinni ja pikalatureissa on aina kiinteä johto.

Lataus alkaa joko automaattisesti tai tunnistautumalla palveluntarjoajalta saatavalla RFID-lätkällä tai apin avulla.

Lidlin latauspisteissä et tarvitse edes RFID-lätkää tai appia, ei muuta kuin latauslaitteen toinen pää autoon.

Hybridiauton pienen akun saa helposti täyteen tavallisesta maadoitetusta pistorasiasta kotitalon seinästä. Kaikki ulkopistorasiat ovat tällaisia suko- eli suojakosketinpistorasioita.

Latausvirtaa ei saa missään nimessä ottaa sisältä eikä jatkojohtoja tule käyttää. Esimerkiksi ennen vuotta 1997 rakennetuissa kiinteistöissä osa sisäpistorasioista voi olla maadoittamattomia.

Älä käytä irrallisia ajastimia – edullinen ajastin ei välttämättä kestä pitkäaikaista latausvirtaa vaan voi sulaa.

Älä käytä pitkäaikaiseen (yli 2 tuntia) lataukseen yli 8 ampeerin (A) latausvirtaa.

Keskeytä lataus irrottamalla kaapeli ensin autosta ja vasta sitten kotitalouspistorasiasta

Lähteet: Urmas Hurmalaisen pistokehybrdin ja täyssähköauton latauskurssi, Lumme-Energia, Motiva