Tilaa RSS-syöte
Arkisto - Author Archive
Škoda saapui kaikkiin Nelipyörän liikkeisiin
Nelipyörä sekä Škodan maahantuoja Helkama-Auto Oy ja Auto-Suni Oy ovat sopineet, että Škoda-jälleenmyynti siirtyy 1.4.2025 alkaen Nelipyörän liikkeisiin [...]
KVT-Autohuolto – “Päätimme tehdä itse asiat paremmin”
Kari Kinnunen ja Vesa Mattila perustivat Hyvinkäälle KVT-Autohuolto Oy:n kyllästyttyään isoihin merkkikorjaamoihin, joista molemmilla on 20 vuoden kokemus. [...]
Koeajovideolla Ripeä 326 hv Volkswagen ID.3 GTX Performance
Volkswagen ID.3 GTX Performance liikahtaa 326-hepan voimin. Hurjan hauska ja leppoisa auto ajaa, mutta ikäväkseen todettava, että [...]
Uusi Audi A5 e-hybrid hinta alkaen 59 992 €
Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 220 kW (299 hv) hinta alkaen 59 992,63 euroa. Uuden A5 Avant e-hybrid quattron [...]
Toyota Proace Max – Todella sähäkkä sähkökuorma-auto
Iso 17-kuutioinen Toyota Proace Max rekisteröidään kevytkuorma-autoksi, sillä ison akun johdosta sen kokonaispaino on 4250 kiloa. Sivusta autoa [...]
Uusi Toyota C-HR+ on täysin sähköinen
Toyota C-HR+ on täysin uusi täyssähkömalli ja saapuu Suomeen alkuvuodesta 2026 Toyota C-HR+ on täysin oma, yksilöllinen mallinsa. [...]
Kahvimaan Auto – Kokeneet mekaanikot pitävät paljon ajetutkin Mersut liikenteessä
Vihdin Nummelassa toimiva Kahvimaan Auto on jo vuodesta 1988 lähtien pitänyt erikoisosaamisellaan paljon ajetutkin Mersut liikenteessä. Kahvimaan Auto [...]
Koeajovidella Ford Capri EV – Hyvä auto, mutta väärä nimi
Koeajossa uusi sähköinen Ford Capri. Tämä nelivetoinen ja 79kWh akulla varustettu sähköauto omaa saman tekniikan kuin monet VW-konsernin [...]
Uudistunut Toyota bZ4X – Enemmän tehoa ja pidempi range
Toyota bZ4X saa ensimmäisen elinkaaripäivityksensä sitten mallin ensiesittelyn vuonna 2022. Uudistunut Toyota bZ4X saapuu Suomeen alkusyksystä 2025 [...]
Tehokas takatuuppari! 540-heppainen Renault 5 Turbo 3E
Kevyen nelimetrisen Renault 5 Turbo 3E:n takapyöriin sijoitetut sähkömoottorit kehittävät 400 kilowattia, mikä varmistaa hurjan suorituskyvyn. Renault 5 [...]
