Mercedes-Benz C-sarja siirtyy täyssähköön – hinnat alkaen 64 890 €

Uusi Mercedes-Benz C-sarja on täysin sähköinen tarjoten huiman toimintamatkan Suomi-vakiovarustein 753 km ja hinnat alkavat 64 890 eurosta

Mercedes-Benz C-sarja on jo pitkään kuulunut Mercedes-Benz-malliston myydyimpiin ja suosituimpiin mallisarjoihin ympäri maailmaa. Nyt Mercedes-Benz C siirtyy sähköön hyödyntämällä jo Mercedes-Benzin hyväksi havaitun 800 voltin tekniikan ja esimerkillisen energiatehokkaan voimalinjan. Samalla uusi C-sarja kasvaa niin sisä- kuin ulkomitoiltaan.

Lue myös: Koeajo Mercedes-Benz CLA – Hienostunut pitkänmatkalainen – Kaasujalka

Täyssähköinen, alusta asti sähköautoksi suunniteltu arkkitehtuuri mahdollistaa täysin uuden mittasuhdekonseptin ja avarat sisätilat.
Kokonaispituus on 4883 mm, jossa kasvua edeltäjään on peräti 132 mm. Akseliväli on 2 962 millimetriä, mikä on 97 millimetriä enemmän kuin polttomoottoriversioisessa C-sedanissa. Tämä hyödyttää erityisesti etumatkustajia, joilla on nyt 12 millimetriä enemmän jalkatilaa. Sähköinen C-sarja tarjoaa erinomaiset tilat myös pään korkeussuunnassa: vakiovarusteisen panoraamakaton ansiosta maksimaalinen pääntila on edessä 22 millimetriä ja takana 11 millimetriä suurempi, mikä lisää matkustusmukavuutta entisestään.
Tavaratilan tilavuus on 470 litraa. Etutavaratila (frunk) tuo lisäksi 101 litraa aidosti käyttökelpoista säilytystilaa – sinne mahtuu esimerkiksi laatikollinen 0,33 litran pulloja, lentomatkatavara tai latauskaapelit, ei pelkästään pieniä esineitä.

Tilaa Kaasujalan uutiskirje

Uusi sähköinen C-sarja pystyy vetämään jopa 1,8 tonnin jarrullista perävaunua lisävarusteisen puoliksi sähköisen vetokoukun avulla. Jopa 80 kilogramman aisapainon ansiosta myös sähköpyörien kuljettaminen sopivalla telineellä on vaivatonta.

Energiatehokas voimalinja

Uuden sähköisen C-luokan toimintamatka on jopa 753 kilometriä (WLTP, Suomi, vakiovarustein) erinomaisen aerodynamiikan sekä innovaatioiden, kuten lämpöpumpun ja one-box-jarrujärjestelmän ansiosta. Järjestelmän talteenottoteho on jopa 300 kW.
Monissa testeissä erinomaiseksi todettu 800 voltin teknologia ja parhaimmillaan jopa 330 kW mahdollistavat jopa 315 kilometrin lisätoimintamatkan vain 10 minuutin latauksella. Akuston 94,5 kWh:n käytettävissä oleva energiasisältö mahdollistaa yli 750 kilometrin toimintamatkan yhdellä latauksella.
Kompakti, 270 kW:n kestomagneettisynkronimoottorilla (PSM) varustettu sähköyksikkö on Mercedes-Benzin omaa kehitystyötä, ja se valmistetaan Saksan Untertürkheimissa, jossa on kehitetty lukuisia innovatiivisia voimalinjoja vuosien varrella. Roottorin magneetit on asetettu kaksois-V-muotoon, ja staattorin käämityksessä käytetään niin sanottuja venytettyjä keloja. Yhdessä nämä ratkaisut takaavat poikkeuksellisen hiljaisen käynnin.
PSM-moottorin harvinaisten maametallien osuus on huomattavasti alhaisempi kuin edellisissä sukupolvissa. Tehoelektroniikassa käytettävä piikarbidimuunnin (SiC) varmistaa erityisen energiatehokkaan toiminnan.
Kaksivaihteinen vaihteisto parantaa sekä hyötysuhdetta että ajodynamiikkaa. Ensimmäinen vaihde on optimoitu kaupunkiajoon, kun taas toinen vaihde kytkeytyy kuormituksen ja nopeuden mukaan – myös kaupunkinopeuksissa.

Mittavertailuja