Volkswagen ID.Cross syksyllä Suomeen

Volkswagen ID.Cross saapuu Euroopan markkinoille syksyllä 2026, ja hinnat tulevat alkamaan Saksassa noin 28 000 eurosta.

Täysin uusi sähköinen Volkswagen ID.Cross on 4 153 mm pitkä, 1 581 mm korkea ja 1 794 mm leveä. Akseliväli on 2 601 mm, ja vannekoot vaihtelevat 17–20 tuuman välillä. MEB+‑alustaan (uusin kehitysversio) perustuva ID. Cross on hieman polttomoottoriversiotaan, T‑Crossia (MQB‑alusta), suurempi.

Samalla täysin uusi Volkswagen ID. Cross tarjoaa vielä enemmän tilaa viidelle matkustajalle ja heidän matkatavaroilleen. Tämä johtuu osittain 38 mm pidemmästä akselivälistä ja osittain MEB+‑alustan tilankäytöllisistä eduista verrattuna MQB‑rakenteeseen: kuljettajalle ja jopa neljälle matkustajalle on selvästi enemmän tilaa pituus‑, korkeus‑ ja leveyssuunnassa. Myös tavaratila kasvaa merkittävästi: 475 litran tilavuudellaan ID. Cross tarjoaa 20 litraa enemmän tavaratilaa kuin T‑Cross. Lisäksi sähköisessä SUV‑mallissa on konepellin alla pieni etutavaratila (frunk), jonka tilavuus on 22 litraa – ihanteellinen latauskaapelille ja pienille tavaroille.

Lisäksi jo Trend-varustetaso sisältää 90 kW:n DC‑pikalatauksen, ja lisäksi Suomessa on vakiona mm. 2-alueilmastointi ja mukautuva vakionopeudensäädin (ACC).

Asiakkaat, jotka haluavat lisätä matkustusmukavuutta entisestään, voivat valita Suomessa Comfort‑ tai Style‑varustetason. ID. Cross Comfort sisältää muun muassa 18‑tuumaiset kevytmetallivanteet , peruutuskameran ja langattoman älypuhelimen latauksen. Tyylikäs huippuversio, ID. Cross Style, tuo vakiona muun muassa IQ.Light‑led‑matriisiajovalot, valaistun led‑valonauhan, 3D‑led‑takavalot, valaistut Volkswagen‑logot edessä ja takana, yksilölliset sisätilasomisteet sekä avaimettoman lukitus ja käynnistys Keyless Accessin.

ID. Crossin lisävarustevalikoima sisältää varusteita, joita ei ole tarjolla MQB‑pohjaisessa T‑Crossissa eikä monilla tämän luokan kilpailijoilla. Esimerkkinä 425 watin Harman Kardon ‑huippuluokan äänentoistojärjestelmä, jossa on kymmenen kaiutinta, mukaan lukien keskikaiutin sekä subwoofer. Toinen luokkansa uutuus on sähkösäätöisten, 12‑suuntaisesti säädettävien etuistuinten pneumaattinen hierontatoiminto. Tarjolla on kolme hierontaohjelmaa – hierontatoimintoa ei yleensä löydy tämän kokoluokan autoista. Sähkösäätöinen kuljettajan istuin sisältää myös muistitoiminnon. Luonnonvalo tai tähtitaivas tulvii sisätiloihin 740 × 905 mm kokoisen panoraamalasikaton kautta, joka ulottuu pitkälle katon takaosaan asti. Tarvittaessa valoa voidaan himmentää sähkötoimisella aurinkoverholla.

Uusi täyssähköinen etuveto

Etuvetoinen Volkswagen ID.Cross perustuu MEB+‑alustaan. Mallissa hyödynnetään Volkswagen‑konsernin uutta ”Group Unified Cell” ‑akkuteknologiaa, joka on toteutettu tehokkaana cell‑to‑pack‑rakenteena. Akku on saatavana kahtena kokona: 37 kWh (netto) ja 52 kWh (netto). Yhdessä erityisen energiatehokkaan APP290‑sähkömoottorin sekä uuden älykkään tehoelektroniikan ansiosta kokonaisuus edustaa kompaktin luokan kehittyneimpiä sähköisiä voimalinjoja.

37 kWh:n akku on Unified Cell ‑akkuteknologian LFP‑versio (litium‑rautafosfaatti), joka tukee 90 kW:n DC‑lataustehoa. 52 kWh:n akku on puolestaan NMC‑versio (nikkeli‑mangaani‑koboltti), jonka DC‑latausteho on 105 kW.

WLTP‑toimintamatkan ennustetaan olevan 37 kWh akulla noin 316 km ja 52 kWh akulla noin 436 km. 37 kWh akulla 90 kW:n latausteholla lataus 10–80 prosenttiin kestää noin 27 minuuttia ja 52 kWh akulla 105 kW:n teholla noin 24 minuuttia.

Saatavat varuste‑, teho‑ ja akkuyhdistelmät

ID. Cross Trend
Teho 85 kW (116 hv) ja akku 37 kWh

ID. Cross Comfort
Teho 99 kW (135 hv) ja akku 37 kWh
Teho 155 kW (211 hv) ja akku 52 kWh

ID. Cross Style
Teho 99 kW (135 hv) ja akku 37 kWh
Teho 155 kW (211 hv) ja akku 52 kWh

Vehicle‑to‑Load

ID. Crossin monikäyttöisyyttä lisää virran ulosotto eli Vehicle‑to‑Load‑toiminto (V2L), joka mahdollistaa ulkoisten sähkölaitteiden käytön jopa 3,6 kW:n teholla. Esimerkiksi viikonloppureissulle mukaan otetut sähköpyörät on helppo kuljettaa vetokoukkuun kiinnitetyn pyörätelineen avulla ja ne voidaan ladata V2L‑adapterin avulla (vakiovaruste Suomessa) auton ulkoisesta latausliitännästä.

Vetokoukusta puheen ollen: 52 kWh akulla varustettu uusi ID. Cross pystyy vetämään jopa 1 200 kg painoista perävaunua. Tämä tekee siitä sopivan esimerkiksi pienen asuntovaunun, tai veneen kuljettamiseen.

MEB+‑alustan ja uusimman ohjelmiston ansiosta ID. Cross on jo vakiona varustettu laajalla valikoimalla edistyksellisiä kuljettajaa avustavia järjestelmiä. Lisävarusteena on saatavilla Travel Assist ‑järjestelmän uusin sukupolvi.

Koska järjestelmä hyödyntää nyt parvidataa, sen nimi on Connected Travel Assist. Tämä pitkittäis‑ ja sivuttaissuuntaista ajonhallintaa tukeva järjestelmä reagoi – ensimmäistä kertaa tässä hintaluokassa – myös liikennevaloihin ja stop‑merkkeihin. Kun Connected Travel Assist havaitsee punaisen valon tai stop‑merkin, se jarruttaa ID. Crossin automaattisesti pysähdyksiin järjestelmän rajoissa.

Myös yhden polkimen ajo on uusi ominaisuus: auto pysähtyy jarrupolkimeen koskematta pelkästään kun nostaa jalan kaasupolkimelta.

Yksityiskohtaiset vakio- ja lisävarusteet julkaistaan ID. Crossin myynnin alkaessa heinäkuussa. Ensimmäiset ID. Crossit saadaan Suomen Volkswagen-jälleenmyyjille vielä tämän vuoden aikana.