Huoltamattomasta Corollasta tuli pommi

Vuosi sitten katsastettu suht siisti Toyota Corolla vuosimallia 2006 joutui tänä syksynä ajokieltoon. Pitkä vikalista selittyy huoltojen laiminlyönnillä.

Helsinkiläinen Kaasujalan lukija osti 220 000 kilometriä ajetun Toyota Corollan vuosimallia 2006. Juuri tämän ikäinen Corolla on tiettävästi Suomen yleisin automalli.

Tilaa Kaasujalan uutiskirje

Hän sai Corollan ostettua edullisesti asiakas auton ison korjausmäärän vuoksi. Vielä vuotta aiemmin edellinen omistaja oli leimauttanut auton ja mahdollisuus ajokieltoon määräämisestä tuntui siksi melkein mahdottomalta.

Pitkä vikalista

Yllätys olikin melkoinen, kun vielä pelleiltäänkin suht hyvässä iskussa olevan auton vikalista oli sen verran pitkä ja vakava, että Corolla määrättiin siltä istumalta ajokieltoon.

Jarrujen liukutappi oli niin jumissa, ettei auto enää jarruttanut ensimmäisellä polkaisulla kunnolla. Vikalista jatkui väljillä tukivarsilla ja raidetangon sisäpääkin oli väljä,

Edellinen omistaja oli miettinyt, että kannattaako 3000 euron vikalistaa lähteä korjauttamaan, kun auton arvo ehjänäkään voisi juuri ja juuri olla saman verran.

Kaasujalan lukija päätti ostaa Corollan omaksi projektiksi ja hinnaksi sovittiin 200 euroa: hän on varsin kokenut auton ropeltaja, joten omalla työllään ja omia varaosakanaviaan hyödyntämällä senkin rahan, joka ulkopuolisella teetettynä olisi moninkertainen.

Lue myös: Koeajo käytetty Saab 9-5 – Kuin kotiin palaisi – Kaasujalka

Häneltä ja mekaanikkona työskentelevän kaverin kanssa iltapuhteina toteutettu projekti oli työläs, mutta lopulta 19-vuotias Toyota Corolla 1.4 Linea Terra saatiin taas katsastettua ja laillisesti takaisin liikenteeseen.
–Hommaa siinä riitti, mutta siinä se nyt on.

Pellit vielä iskussa

Nyt lukija miettii, antaisiko Corollan vaimolle kauppakassiksi, vai myisikö sen eteenpäin.
–Luultavasti myyn sen eteenpäin. Siinä olisi ostajalle fiksu ja korjattu auto, koko myyntihinnan edestä korjattu. Ulkopuolisella teetettynä korjauslasku olisi hyvinkin voinut olla 3000 euroa.

Hän sanoo ostamansa Corollan olevan hyvä esimerkki siitä, kuinka nopeasti huoltamaton auto voi mennä katsastuksessa käyttökieltoon.
–Tässäkään Corollassa kun ei ole juurikaan ruosteongelmaa, kun auto aina vuoteen 2018 saakka palveli Mikkelin suunnalla, eikä joutunut pääkaupunkiseudun teillä suolakylpyihin. Ihan pientä ruosteenalkua on helman etuosassa, mutta sen pystyy vielä pysäyttämään ihan hyvin. Autoa ei ole tarvinnut hitsata pohjasta. Tämä on yllättävänkin siisti, kun vertaa moneen muuhun 20 vuotta vanhaan Corollaan.

Huoltamalla säästää

Lukija muistuttaa, että hyvin huolletulla Corollalla ajellaan usein hyvinkin 300 000–400 000 kilometriä.
–Aika pitkälle pääsee, kun vaihtaa edes öljyt kerran vuodessa ja pitää itse tikusta katsomalla huolta, ettei öljyn määrä laske minimitason osoittavan merkkiviivan alapuolelle.  Jos öljyä on liian vähän jakoketju kärsii ja se taas voi tulla kalliiksi.

Hänen ei kauan tarvitse miettiä hänen ostamansa Corollan antamaa opetusta.
–Huoltaminen tulee aina halvemmaksi kuin korjaaminen, hän muistuttaa.

Teksti Timo Kiiski
Kuvat Mika Salomaa