BG Automaattivaihteistohuolto lopetti Saabin nykimiset

Nykiminen loppui, kun 21-vuotta vanha Saab 9-5 kävi läpi BG Automaattivaihteistohuollon. Hyvää lopputulosta tehosti se, että öljynvaihdon lisäksi automaattilaatikko myös puhdistui perusteellisesti.

Kaasujalka-lehden päätoimittaja Mika Salomaa kyllä tiesi, että 21 vuotta vanhan Saabin automaattivaihteistokin kaipasi huoltoa: olihan matkamittarilukema jo 189 000 kilometriä.
–Oletin kuitenkin, että todella harvoin tapahtuneet hassut nykäykset vain kuuluvat tämän vanhan Saabin ominaisuuksiin. Kun huoltokirjassa ei kuitenkaan ollut mitään merkintää vaihteistohuolloista, päätin viedä auton Porvoon Mekonomen-korjaamoon, joka tekee BG-automaattivaihteistohuoltoja.

Lopputulos oli hämmästyttävän hyvä.
–Eron entiseen huomaa selkeästi. Laatikko vaihtaa nyt sulavammin ilman minkäänlaisia nykimisiä. En ole mitannut kulutusta tarkasti, mutta pystyn sanomaan, että keskikulutus sekalaisessa ajossa 100 kilometrillä on laskenut noin litralla: ennen Saab vei sekalaisessa ajossa 10.5–10.8 litraa 100 kilometrillä, nyt kulutuslukema asettuu 9.5–10 litran väliin, Salomaa kehuu.

Lyhytkestoinen huolto

Salomaa muistuttaa kuitenkin, että hänen oli helppo huomata BG Automaattivaihteistohuollon edut, koska laatikko oli huoltamaton.
–Jos teettää huollot ajallaan, käynnissä ei tietenkään huomaa eroa huollon jälkeenkään. Suosittelen kuitenkin teettämään tällaisten puhdistushuollon ennen kuin oireilu edes alkaa, Salomaa neuvoo.

BG Automaattivaihteistohuollossa vaihteisto puhdistetaan ja öljy vaihdetaan ensitäyttötilavuuden mukaan. Huolto on lyhytkestoinen.
–Se kannattaa tehdä noin 60 000 km välein, koska automaattivaihteisto työskentelee jatkuvasti kovan rasituksen alla. Huollettuna se tarjoaa pehmeät ja sujuvat vaihdot sekä huolettomia kilometrejä paljon pitempään kuin uskoisi, sanoo aluemyyntipäällikkö Petri Kallo BG-huoltoja markkinoivasta BG Suomesta.

BG-vaihteistohuollon Salomaan autolle Porvoossa tehnyt Mekonomen-korjaamoyrittäjä Leo Rutanen pitää mahdollisena, että vanhan Saabin automaattivaihteistoa ei oltu huollettu kertaakaan aikaisemmin.
–Päättelen sen vanhan öljyn lähes mustasta väristä, Rutanen sanoo.

Perusteellinen puhdistus

BG Automaattivaihteistohuollon tärkeimpänä valttina Rutanen pitää juuri automaattilaatikon puhdistamista.
–Perinteisessä automaattivaihteiston öljynvaihdossa vanha öljy vain valutetaan pois ja tilalle laitetaan uudet öljyt. Tämän tyhjennys –täyttö -metodin ongelma on kuitenkin se, että vanhasta öljystä jää osa edelleen vaihdelaatikon sopukoihin. BG-vaihteistohuolto tehdään aina huuhtelemalla vaihdelaatikko erityisellä huoltolaitteella ja puhdistuskemikaaleilla ja vasta sen jälkeen laatikko täytetään uusilla öljyillä.  Vanha öljy tulee pois kokonaisuudessaan, eikä vain osittain, Rutanen kehuu.

Lue myös: Puskurin muovikorjaus voi säästää jopa yli 1000 euroa – Kaasujalka

–Puhdistushuolto paitsi parantaa automaattivaihteiston toimivuutta ja pidentää sen käyttöikää, se vähentää myös polttoaineen kulutusta, Kallo painottaa.

BG Automaattivaihteistohuollon kustannus riippuu luonnollisesti automerkistä- ja mallista, mutta pääsääntöisesti kustannus on noin 500 euroa. Kustannus saattaa olla 100-200 euroa perinteistä automaattivaihteiston öljynvaihtohuoltoa kalliimpi, mutta ei läheskään aina.
–BG-huuhteluhuollon ansioista joissakin tapauksissa ei tarvitse vaihtaa automaattivaihteiston öljynsuodatinta, joka tekee BG-vaihteistohuollosta jopa perinteistä vaihteistohuoltoa edullisemman, Kallo sanoo.

Automaattivaihteistoöljyllä on kaikkien muiden voiteluaineiden tavoin rajallinen käyttöikä. Kallo muistuttaakin, että autossa on kaksi kallista komponenttia: moottori ja vaihteisto.
–Siksi ihmettelenkin, että moottoriöljyt kyllä vaihdetaan säännöllisesti huolto-ohjelmaa noudattaen, mutta automaattivaihteisto ei saa samanlaista huomiota, hän sanoo.

Teksti Timo Kiiski
Kuvat Mika Salomaa