Citroën C1 – uutta tyyliä ja energiatehokkuutta

Citroënin pikkuauto C1 on uudistunut muotoilultaan entistä tyylikkäämmäksi. Samalla C1 on vihreämpi kuin koskaan – CO2 – päästö on vain 99 g/km.

Citroën- malliston kompakti kaupunkiauto C1 on saanut uuden uljaamman ilmeen. Muutos näkyy parhaiten edestä katsottuna kirkkaissa LED-päiväajovaloissa, puskureissa, konepellissä ja lokasuojissa. Sisustassa uudistus näkyy materiaaleissa ja aikaisempaa harmonisemmassa värityksessä. Kojetaulun alaosa, keskikonsoli ja ovipaneelit ovat vaihtaneet väriä harmaasta tyylikkään mustaan. Sama värimaailma toistuu kojetaulun ylimmässä osassa.

Avarat sisätilat

Citroën C1 on helposti lähestyttävä auto. Suuret ovet avautuvat 3.44 metrin kokonaismittaan nähden väljiin sisätiloihin. Kokonaispituuteen nähden pitkän akselivälin (2,34 m) ansiosta C1 tarjoaa hyvän suuntavakavuuden ja avarat sisätilat. Autosta ei ole yritettykään tehdä viisipaikkaista, mikä on mahdollistanut tehokkaan tilankäytön kaikille neljälle matkustajille. C1:ssä on neljä erillisistuinta ja muun muassa tavanomaista pikkuautoa paremmat kyynär- ja hartiatilat. Citroën on panostanut erityisesti C1:n kuljettajan ja etumatkustajan tiloihin, sillä tämän kokoluokan autoissa matkustaa useimmiten vain kaksi henkilöä. Kuljettaja löytää helposti sopivan ajoasennon hyvin muotoillun istuimen ja korkeussuunnassa säädettävän ohjauspyörän ansiosta.

Citroën C1:ssä ei ole unohdettu myöskään pikkutavaroiden säilytystiloja. Matkustamossa on yhteensä 12 erikokoista lokeroa muun muassa kojelaudassa, keskikonsolissa ja ovissa. Ovilokeroihin mahtuu esimerkiksi A4-kokoinen kirja. C1:n tavaratila on hattuhyllyn alareunaan mitattuna 139 litraa. Hyllyn voi siirtää helposti tavaratilan takaosaan jolloin tila laajenee noin 200 litraan. Takaistuinten selkänojat kaatamalla tilaa saadaan yhteensä 751 (5-ovinen) tai 712 litraa (3-ovinen).

99 g / km

Kaupunkiautolta odotetaan näppärän käsiteltävyyden lisäksi pieniä päästöjä ja pientä kulutusta. Citroën C1:n päivitetty kolmisylinterinen bensiinimoottori kulkee manuaalivaihteistolla varustettuna sata kilometriä vain 4,3 litralla bensiiniä. Pääasiassa ruuhkaisessa ympäristössä autoa käyttäville vaihtoehtona on myös BMP-automaattivaihteisto.

Turvallisuutta pikkuautoluokkaan

C1:ssä käytetään McPherson-tyyppistä etujousitusta ja kallistuksenvaimenninta edessä sekä joustavaa poikittaistukivartta ja hydraulisia iskunvaimentimia takana. Edessä on tuuletetut levyjarrut ja takana rumpujarrut. Kaikkien C1:ten vakiovarusteisiin kuuluvat lukkiutumattomat ABS-jarrut elektronisella jarruvoimanjaolla (EBD). CSC-toiminto (Corner Stability Control) auttaa kuljettajaa pitämään auton hallinnassa kaarrejarrutuksen aikana. Citroën C1:ssä on muuttuvatehosteinen sähköinen ohjaustehostin. Tehostimen etuina ovat muun muassa auton kevyt ohjattavuus hitaissa kaupunki- tai parkkihallivauhdeissa ja ohjauksen jämäköityminen nopeuden kasvaessa.

Citroën on osoittanut jo muiden samaan kokoluokkaan kuuluvien malliensa kanssa, että turvallisuudesta ei tarvitse tinkiä kompakteissakaan autoissa. C1:n passiivisesta turvallisuudesta huolehtivat muun muassa vakiovarusteisiin kuuluvat 60-litrainen kuljettajan ja 90-litrainen etumatkustajan turvatyyny, jonka saa tarvittaessa kytkettyä pois päältä. Kaikissa versioissa on vakiona myös sivuturvatyynyt.