Tässä se on! Täysin uusi BMW i3

Uusi täyssähköinen BMW i3 täydentää BMW 3-sarjan tuttua luonnetta uusilla, ainutlaatuisilla ominaisuuksilla ja jopa 900 kilometrin toimintamatkalla.

Neue Klasse -malliston toinen malli on merkittävä teknologinen harppaus uuteen aikakauteen. Se on ensimmäinen täyssähköinen BMW 3-sarja, joka tulee markkinoille mallinimellä BMW i3 50 xDrive. Sen toimintamatka on jopa 900 kilometriä* (WLTP-testisyklin mukaan) kuudennen sukupolven BMW eDrive -teknologian ansiosta. Yhdessä uuden BMW Panoramic iDriven ja Heart of Joyn kanssa BMW i3 vie ajamisen ilon täysin uudelle tasolle. Myös avustettu ajaminen siirtyy BMW Symbiotic Driven myötä uuteen aikakauteen.

Tilaa Kaasujalan uutiskirje

BMW:lle tunnusomaisen urheilullisen siluetin mittasuhteet näkyvät uudessa 2.5-box-muotoilussa, jonka keskeisiä piirteitä ovat pitkä akseliväli, taakse laskeva ikkunalinja sekä lyhyet korin ylitykset. Nelisilmäinen keula on tuttu, mutta samalla uusi. BMW-munuaismaski ja kaksoisajovalot yhdistyvät innovatiiviseksi valoilmeeksi, joka luo voimakkaan ja ilmeikkään kokonaisuuden.

Myös auton takaosa ilmentää modernia ja dynaamista muotokieltä. Voimakkaasti vaakasuuntaiset takavalot saavat uuden kolmiulotteisen valoilmeen. Kummallakin puolella olevat kaksi valoumpiota tulkitsee aiemmista BMW-malleista tutun L-muodon uudella, abstraktilla tavalla. Samalla ne korostavat sedanin leveyttä ja BMW 3-sarjan tunnistettavaa luonnetta. Näyttävästi levennetyt pyöräkotelot korostavat uuden urheilullista ja leveää olemusta.

Myynnin käynnistyessä tarjolla on yhteensä yksitoista väriä. Uutta metalliväriä, M Le Castellet Blue -väriä, tarjotaan yksinoikeudella tähän mallistoon. Valikoimaan kuuluu myös perus-, frozen- ja metallivärejä.

Lue myös: Koeajossa uusi BMW X3 – Tuttu nimi, tuore maku – Kaasujalka

Lisävarusteena uuteen on saatavana M Sport -paketti. Se sisältää muun muassa M Aerodynamic -paketin, siniset M Sport -jarrusatulat, urheilullisen ohjauspyörän sekä ulkopeilien valon M-logolla.

Sisätilat ovat väljät ja hyödyntävät täysimääräisesti sähköiseen liikkumiseen suunnitellun ajoneuvon mahdollisuudet. Samalla sisustus ilmentää kuljettajakeskeistä urheilullisuutta. Uusi BMW Panoramic iDrive ja BMW Operating System X, jotka esiteltiin ensimmäisen kerran BMW iX3:ssa.

Ajodynamiikka

Urheilullisuus ja ajamisen ilo ovat aina kuuluneet BMW 3-sarjan dna:han. Tehokas Heart of Joy -tietokone muovaa BMW i3:n ajokokemusta. Se ohjaa voimansiirtoa, jarruja, osaa ohjaustoiminnoista, latausta ja energian talteenottoa. Järjestelmä toimii täysin uudella tasolla ja reagoi kymmenen kertaa aiempia järjestelmiä nopeammin. Tuloksena on poikkeuksellisen vaivaton ja varma ajotuntuma. Näin BMW i3 kulkee kaarteissa erittäin täsmällisesti ja kevyesti, maksimaalisella tarkkuudella.

Heart of Joy vähentää tarvittavien ohjaustoimenpiteiden määrää. Tämän ansiosta kaarreajon käytös on johdonmukaisempaa ja ennakoitavampaa, mikä lisää turvallisuuden tunnetta entisestään. Sähkömoottorien tarkka ohjaus varmistaa, että uusi BMW i3 hidastaa tasaisesti ilman nykäyksiä tai jarruääniä. Soft-Stop varmistaa poikkeuksellisen hienostuneen pysähtymisen.

Yhdessä kolmen muun tehotietokoneen kanssa Heart of Joy muodostaa uuden ohjelmisto- ja elektroniikka-arkkitehtuurin ytimen.

Uusi BMW i3 soveltuu erinomaisesti pitkille matkoille. Sen toimintamatka on jopa 900 kilometriä* (WLTP-testisyklin mukaan). Jopa 400 kW:n latausteho lyhentää latausaikoja merkittävästi. Pikalatauksessa energiaa voidaan ladata jopa 400 kilometrin* ajomatkaa varten 10 minuutissa. Kuudennen sukupolven BMW eDrive -teknologia luo edellytykset tälle merkittävälle kehitysaskeleelle. Kokonaisuuteen kuuluvat erittäin tehokkaat sähkömoottorit, 800 voltin teknologia sekä uudet korkeajänniteakut, joissa käytetään uusia pyöreitä kennoja. Kennojen halkaisija on 46 millimetriä ja korkeus 95 millimetriä.

Käytössä oleva cell-to-pack-rakenne mahdollistaa akkukokonaisuuden korkean energiatiheyden sekä fyysisesti matalamman korkeajänniteakun. Pack-to-open-body-konseptin ansiosta uuden BMW i3:n akustokotelo toimii myös kantavana rakenneosana. Korin vääntöjäykkyys hyötyy tästä rakenteesta, mikä vaikuttaa myönteisesti uuden BMW i3:n ajodynamiikkaan.

BMW i3 tarjoaa myös kaksisuuntaisen latauksen toiminnot Vehicle-to-Load (edellyttää lisävarusteista AC Charging Professional -varustetta), Vehicle-to-Home ja Vehicle-to-Grid.

BMW i3 50 xDrivessä on sähkömoottori sekä etu- että taka-akselilla. Yhdessä ne tuottavat 345 kW / 469 hv:n järjestelmätehon* ja 645 Nm:n vääntömomentin*. Ensisijaisesti vetävä akseli on taka-akseli, jolle on integroitu 800 voltin arkkitehtuuriin suunniteltu vierasmagnetoitu tahtimoottori (EESM). Etuakselilla on asynkronimoottori (ASM).

BMW i3 valmistetaan BMW:n Münchenin tehtaalla, ja tuotanto käynnistyy elokuussa 2026. Ensimmäiset autot toimitetaan syksystä 2026 alkaen.