Huollan Airport sai vauhdikkaan alun

Omistajaa huhtikuussa vaihtanut Vantaanportin Mekonomen-korjaamo on 4,5-kertaistanut liikevaihtonsa ennätyksellisen nopeasti.  –Haluamme olla nopea ja läpinäkyvä, mutta silti premiumtason korjaamo, yrittäjä Markku Markkanen sanoo.

Markkasella on syytä hymyyn.  Korjaamotoiminnan laajentaminen Lahdesta Vantaalle on ollut menestyksekäs päänavaus pääkaupungin korjaamomarkkinoille.
–Huippulaatuiset, nopeat ja läpinäkyvät korjaamopalvelut sekä sijainti. Sijainti Kehä III:n ja lentoaseman läheisyydessä on erinomainen, luettelee MK-Nordtechin toimitusjohtaja Martti Markkanen Vantaanportin Mekonomen-korjaamonsa menestyksen syitä.

Palkittiin yrittäjäristillä

Oy MK–Nordtechin kunnianhimoisena tavoitteena on perustaa neljän lähivuoden sisällä ainakin viisi korjaamoa lisää pääkaupunkiseudulle.

Siihen Vantaanportin Mekonomen-korjaamo Huollan Airportin ennätysmäinen menestys antaa hyvät eväät. Markkasen toinen Mekonomen-korjaamo Renkomäen Autohuolto Lahdessa on jo vakiinnuttanut asemansa alueen autoliikkeiden välissä. Markkasen yrittäjähistoria juontaa jo vuoteen 1993.

Renkomäen Autohuolto Lahdessa on Suomen ensimmäinen ja vanhin Mekonomen-korjaamo.
–Renkomäki tulee pysymään strategiassamme jatkossakin. Kun ostimme Renkomäen edelliseltä omistajalta, halusimme jotain uutta, raikasta ja asiakaslähtöistä.

Mekonomen-korjaamo Renkomäen Autohuolto autojen merkkiliikkeiden välissä on jo vakiinnuttanut asemansa, joten huhtikuussa oli oikea hetki ostaa Vantaanportin Mekonomen -korjaamo Vantaanportista.

Markkanen on perustanut vuosikymmenten saatossa korjaamoita eri puolille Suomea: Lahden lisäksi Jyväskylään, Kuopioon ja Heinolaan.
–Jyväskylässä ja Kuopiossa minulla oli yhtiökumppanini kanssa Mekonomen-varaosatukutkin, mutta Vantaan Virkatiellä keskitymme pelkästään korjaamotoimintaan, yrittäjäjärjestön timanttiristillä itsenäisyyspäivänä palkitsema Markkanen sanoo.

Mukana muutoksessa

Vuosikymmenten saatossa Markkanen on tottunut autoalan muutoksiin.
–Autojen sähköistymisessä oltaisiin vieläkin kovemmassa kyydissä, jos näitä viimeaikaisia globaaleja muutoksia olisi tullut. Autojen sähköistyminen tuo haasteita, mutta toisaalta perinteisilläkin polttoaineilla käyviä autoja korjataan vielä pitkään. Vielä emme tee sähköautoissa korkeajännitetöitä, mutta meiltä on valmistumassa Meko-konsernin Promeister Akatemiasta omat sähköauto-osaajansa sekä Virkatielle että Renkomäelle.

Promeister Akatemia on kouluttanut suomalaisia autotekniikan ammattilaisia kattavasti aina ammatillisista perusopinnoista sähköajoneuvojen erityiskoulutuksiin. MEKO -konserni ottaa vuoden 2026 aikana käyttöön yhtenäisen koulutusbrändin Pohjoismaissa, Puolassa ja Suomessa, kun Promeister Akatemiana tunnettu koulutuspalvelu siirtyy toimimaan nimellä MEKO Akatemia.

Lahdessa ja Vantaalla korjaamotoimintaa pyörittävänä yrittäjänä Markkanen on huomannut autojen käyttövoimien suosiossa myös selvät alueelliset erot.
–Täällä pääkaupunkiseudulla on sähköautoja ja ladattavia hybridejä huomattavasti enemmän, koska niitä hankitaan työsuhdeautoiksi. Pääkaupunkiseudulla asiakkaat haluavat lähes poikkeuksetta myös sijaisauton korjauksen tai huollon ajaksi, kun taas Lahdessa ei sijaisautolle ole niin paljon kysyntää, Markkanen sanoo.

Kierrättää ja lajittelee

Etsiessään pääkaupunkiseudulta paikkoja uusille korjaamoilleen Markkanen on huomannut kaavoittajien ja viranomaisten suhtautumisen vaihtelevan kaupungeittain.
–Meidän pitää päästä asiakkaiden helposti saavutettavaan paikkaan ja siksi sijoittuminen jonnekin Juvanmalmin takametsiin olisi ongelmallista. Meidän pitää toimia päivittäistavarakauppojen ja vapaa-ajan kauppojen läheisyydessä, joissa ihmiset liikkuvat ja asioivat, Markkanen sanoo.

Markkanen toivoisi kaavoituksesta päättävien tahojen ymmärtävän, että nykyaikainen autokorjaamo ei ole ympäristön tuhoaja.
–Olemme vastuullinen toimija, joka hoitaa kierrätykseen ja lajitteluun kaikki jätteet. Korjaamoidemme pihat eivät täyty autonromuista ja renkaista, Markkanen sanoo.

Teksti Timo Kiiski
Kuvat Mika Salomaa