Liian myöhään tehty suojaus vain hidastaa ruostumista

Syksy on ruostesuojausten sesonkiaikaa, sanoo yrittäjä Petteri Pykälistö Finikor-liike Hämeenlinnan Ruoste-Experteistä

Uusi auto kannattaa ruostesuojata mieluummin tuoreeltaan, kun ruoste ei vielä ole päässyt edes alkamaan. Ruostevaurioiden korjaaminen jälkikäteen on vain ruostumisen hidastamista, painottaa yrittäjä Petteri Pykälistö Hämeenlinnan Ruoste-Experteistä.

Petteri Pykälistö ruostesuojaa veljensä kanssa autoja jo toisessa sukupolvessa. Hämeenlinnan Ruoste-Expertit on ollut Pykälistön perheyritys jo vuodesta 1983 lähtien. Petteri Pykälistöllä itsellään on kokemusta alalta jo 26 vuoden ajalta.

-Nykypäivän autojen rakenteet ovat monimutkaisempia ja haasteellisempia kuin 26 vuotta sitten. Autoissa on menty samaan systeemiin kuin kaikissa muissakin teknisissä laitteissa: komponentit ovat isompia ja niitä on haasteellisempaa purkaa. Kun aloitin tekemään ruostesuojauksia, muovia oli ensisijaisesti vain sisälokareissa. Nyt suunnilleen kaikki on peitelty isommilla ja pienemmillä muovinpalasilla, joiden purkaminen ennen pesua on iso työ.

Alustaa ei suojata kunnolla

Vaikka uusissa autoissa on tehtaalla usein tehty jonkinlainen pintakäsittely tai galvanointi, ruostesuojaus kannattaa tehdä alan ammattilaisella mahdollisimman pian. Syitä on paljon. Autonvalmistajan antama suojaus on usein vain perusluonteinen ja kohdistuu pääosin näkyviin pintoihin. Piilossa olevat kotelot, saumat ja alustarakenteet jäävät monesti ilman kunnon suojaa.
–Hyvin monessa autossa tehtaalla tehty ruostesuojaus on käytännössä vain pohjamaalattua peltiä, Pykälistö sanoo.

Lue myös: BG Automaattivaihteistohuolto lopetti Saabin nykimiset – Kaasujalka

Myös Suomen pitkät ja kosteat talvet, lämpötilanvaihtelut ja teiden suolaus kuluttavat auton suojausta nopeammin kuin Keski-Euroopan oloissa.

Kun ruostesuojaus tehdään heti uutena, ruostetta ei ole vielä ehtinyt syntyä. Myöhemmin tehtäessä pinnoituksen alla voi jäädä kosteutta ja alkavia ruostepisteitä, mikä heikentää suojauksen tehoa.
–Ruostevaurioita voidaan kyllä korjata, mutta se on kyllä enemmän ruosteen hidastamista kuin suojausta. Ihmisillä on jonkunlainen harhaluulokin tämän päivän auton ruostumattomuudesta. Harva tulee kurkanneeksi sinne pohjapellin alla ja usein asiakkaalle on tullut täytenä yllätyksenä, kun katsastusmies antaa huomautuksen vain kuusi vuotta vanhan auton alustan ruostumisesta.  Parhaan tuloksen saa, kun teettää autolle ruostesuojauksen heti uutena, Pykälistö sanoo.

Ajoissa tehty myös säästää

Kun auto on vielä uusi, sitä ei tarvitse korjata tai puhdistaa ennen suojausta ja tämän myötä suojaus säästää myös asiakkaan kukkaroa.

Hämeenlinnan Ruoste-Expertit tekee ruostesuojauksia keskimäärin 5 auton viikkovauhdilla.
–Useimmiten meille autonsa ruostesuojaukseen tuovista asiakkaista on autonsa toinen omistaja, joka haluaa pitää autoaan pitkään.

Hämeenlinnan Ruoste-Experttien palveluvalikoimaan kuuluvat ruostesuojausten lisäksi myös auton muut huolto- ja korjaustoimenpiteet, korikorjaukset, maalipinnan käsittelyt ja äänieristykset. Yritys kuuluu Finikor-ketjuun, jolta se saa tarvittavat laitteet ja kemikaalit ruostesuojauksiin, maalipinnan käsittelyihin kuin äänieristyksiinkin.
–Syksy on ruostesuojausten sesonkiaikaa. Ihmeellisempiä mainoskampanjoita emme tarvitse, kun hommaa riittää muutenkin ja me olemme Hämeenlinnan ainoa Finikor-liike. Aika moni pienempi toimija on viime vuosien aikana poistunut markkinoilta. Meille luotettavuus on tärkeä arvo: teemme, mitä on sovittu ja sovitusta on tarpeen poiketa, siitä informoimme asiakasta etukäteen.

Teksti Timo Kiiski
Kuvat Mika Salomaa